Совершенствование организации ТО и ТР автомобилей с детальной разработкой моторного участка АТП

Содержание

Введение    4
1. Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-5410    6
2. Технологический расчет АТП    9
2.1 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР    9
2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностике подвижного состава    11
2.3 Режим работы зон технической обслуживания и ремонта    14
2.4 Выбор методов технического обслуживании и диагностирования    15
2.5 Расчет годовых объемов работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту    17
2.5.1 Корректирование нормативов трудоемкости    17
2.5.2 Расчет общепарковой трудоемкости    18
2.6 Распределение объёма работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам    20
2.7 Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работе    23
2.8 Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта и диагностирования    25
3 Организационный раздел    31
3.1 Схема технологического процесса на объекте проектирования    31
3.2 Выбор режима работы производственных подразделений    33
3.3 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации    33
3.4 Подбор технологического оборудования    34
3.5 Расчет производственной площади объекта проектирования    37
4.ОХРАНА ТРУДА    39
4.1 Общая характеристика организации работы по охране труда    39
4.2 Основные производственные вредности    41
4.3 Оптимальные метеорологические условия    41
4.4 Освещение    42
4.5 Производственный шум и вибрация    42
4.6 Требования к технологическим процессам и оборудованию    43
4.7 Электробезопасность    44
4.8 Пожарная безопасность     46
4.9 Охрана окружающей среды    53
Заключение    54
Список использованных источников    55

Введение

Сегодня значение автомобильного транспорта для нашей страны и мира в целом очень велико. Он служит основным участником процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияние на рациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства.
Автомобильный транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции производственного назначения и товаров народного потребления. По сравнению с другими видами транспорта автомобильный имеет ряд преимуществ, что обеспечивает ему интенсивное развитие.
Основной задачей автомобильного транспорта является удовлетворение потребностей нашей страны в перевозках, улучшение транспортных связей между экономическими районами.
Увеличение перевозок грузов и пассажиров достигают за счёт количественного роста автомобильного парка, так и за счёт роста его производительности, повышение грузоподъёмности и пассажиров вместимости.
Подвижной состав всегда необходимо поддерживать в технически исправном и работоспособном состоянии в течение всего срока эксплуатации. Для этого проводят техническое обслуживание и ремонт автомобиля на основе планово- предупредительной системы обслуживания, принятой в нашей стране. По этой системе техническое обслуживание проводят в плановом порядке, принудительно, через определённый пробег автомобиля, а ремонтные работы выполняются только по потребности.
Эту систему называют профилактической, так как она служит для предупреждения возникновения неисправностей и уменьшения интенсивности износа автомобиля.
Качественно выполненное ТО и ремонт позволяет сохранить на прежнем уровне технические и эксплуатационные свойства автомобиля, что способствует уменьшению неисправностей автомобиля в процессе эксплуатации.
Повышение качества ТО и ремонта автомобилей является одной из важнейших задач, которые ставятся перед АТП. Выполнению этой задачи в значительной степени способствует механизация технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.
Цели и задачи курсового проектирования: систематизировать, закрепить и расширить теоретические знания и практические навыки, полученные во время лекций и производственной практики; научится работать с учебной литературой, выбирать методы организации производства ТО и ТР на АТП, а так же подобрать основное технологическое оборудование, определить производственную площадь моторного участка.

Список литературы

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам / Минавтопром СССР. — М.: НАМИ, 1987. — 58 с.
2. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП — 01 — 91 / Росавтотранс. — М.: Гипроавтотранс, 1991 — 184 с
3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания Учебник для вузов. — 2 — е изд. переработанное и дополненное. — М.: Транспорт, 1993. — 271 с.
4. Напольский Г.М., Кривенко Е. И, Фролов Ю.Н. Техническая эксплуатация легковых автомобилей. Автосервис. — М.: Транспорт, 1976. — 217 с.
5. Табель технологического оборудования и специнструмента для СТО легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. — М.: НАМИ, 1988. — 197 с.
6. Фастовцев Г.Ф. Автотехобслуживание. — М.: Машиностроение, 1985. — 256 с.

Общий объем: 53+чертежи: План моторного участка + Тех карта Камаз 5410

Год: 2017

Цена: 1900 руб.