Стратегическое управление затратами в логистике

4. Выбор оптимального варианта услуг по доставке товаров

Одна из причин низкой конкурентоспособности товаров, произведенных в России, заключается в больших затратах на транспортно – экспедиционное обслуживание потребителей. В рыночных условиях есть возможность свободного выбора перевозчика. Но т.к. увеличивается количество вариантов доставки закупаемых товаров, то возникает проблема оптимального выбора транспортных услуг.

Московский автомобильно-дорожный институт провел разработку методики, позволяющей решить эту проблему. Эта методика основана на том, что потребителю важен комплекс услуг, а не услуги сами по себе, например, услуги перевозчика или складского терминала нужны потребителю, но сами по себе в отдельности не представляют ценности для потребителей. Только объединение этих услуг и оптимальное их сочетание важны для потребителя. Поэтому в рыночных условиях встает проблема выбора партнера на рынке услуг.

Выбор партнера на рынке транспортных услуг предполагает:

• выбор транспортного предприятия;
• аренда транспортных, погрузочно-разгрузочных средств, средств пакетирования, контейнеров, складских и производственных площадей, мощностей;
• нахождение каналов материально-ресурсного обеспечения перевозок (обеспечение горюче-смазочными материалами, шинами, техническое обслуживание арендуемых средств и др.);
• подбор водителей и др.

4.1. Методы выбора перевозчиков

1. Метод стоимостной оценки. При выборе перевозчика проводится анализ затрат и результатов доставки груза, при этом основным показателем является прибыль предприятия – заказчика. Прибыль при этом следует рассматривать как стохастическую случайную переменную. В рассматриваемой методике используется матричный метод решения задачи выбора перевозчика.

Выбор перевозчика осуществляется по критерию минимума расходов по приобретению услуг перевозчика. Для этого разрабатывается матрица, по строкам которой указываются: объемы заказа; условия поставки, т.е. частота поставки, гарантированные периоды поставок,  транспортные средства, упаковка, дополнительные услуги и т.п. По столбцам матрицы указываются производители одноименных услуг, т.е. перечень перевозчиков. На пересечении строки и столбцов указываются стоимости услуг и тарифы.

Определяя минимальные затраты по столбцам, потребитель может выбрать потенциального перевозчика. Окончательный выбор перевозчика производится с учетом уровня качества обслуживания, его можно оценить по балльной системе.
Недостатком этого метода является сложность формализации.

2. Метод абстрактного перевозчика. При выборе оптимального перевозчика применяют понятие «абстрактный перевозчик». Абстрактный перевозчик – это перевозчик, перевозящий абстрактный товар и описываемый в виде векторов параметров. Такими параметрами являются: стоимость перевозки, стоимость перевозимого товара и время перевозки.

Метод  абстрактного перевозчика основан на минимизации каждого параметра и приравнивании маржинальной стоимости к маржинальной прибыли как условия равновесия. Строится модель, в которой ожидаемая годовая переменная стоимости доставки данного количества товаров ровна сумме стоимости перевозки и складирования. Такую модель следует рассмотреть для того, чтобы учитывать некоторые другие факторы, например, неопределенность спроса и времени доставки.

3. Физический метод. Этот метод учитывает технологические параметры грузов. При этом методе выбор перевозчика основан на связях между физическими параметрами груза и системой перевозки.

Физические параметры груза – это масса, объема, способность портиться, отношение его стоимости к весу и др.

Система перевозки – это скорость, частота перевозок. Отличие этого метода от предыдущих в том, что в этом методе внимание фиксируется в основном на товаре, а в предыдущих методах внимание фиксируется на прибыли фирмы.

4. Метод элиминирования по параметрам: в выше рассмотренных методах считается, что потребитель рассматривает всех возможных перевозчиков и учитывает все их параметры, однако на практике сделать это достаточно сложно. Потребитель может упростить задачу выбора, исключив из рассмотрения многие параметры. Метод элиминировании по параметрам предполагает, что потребитель проводит поиск перевозчика последовательным перебором параметров, причем исходит из тех параметров, которые считает самыми важными, например, время перевозки, надежность прибытия груза в пункт назначения, тариф на перевозку, отсутствие повреждений и потерь груза и др.