Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ТЕОРЕТИКО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 7
1.1 Социальная обусловленность криминализации и место автотранспортных преступлений в обеспечении безопасности движения и эксплуатации транспорта 7
1.2 Правовые основы и классификация автотранспортных преступлений 12
1.3 Криминологическая характеристика автотранспортных преступлений 19
ГЛАВА 2. ОБЪЕКТИВНЫЕ И СУБЪЕКТИВНЫЕ ПРИЗНАКИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ 26
2.1 Общая теоретико-правовая характеристика объекта автотранспортных преступлений 26
2.2 Объективная сторона автотранспортных преступлений 33
2.3 Субъективные признаки автотранспортных преступлений 40
ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМЫ КВАЛИФИКАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ И ОСОБЕННОСТИ ИХ РЕАЛИЗАЦИИ В ПРАВОПРИМЕНЕНИИ, ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА В УКАЗАННОЙ СФЕРЕ 49
3.1 Проблемы квалификации автотранспортных преступлений 49
3.2 Особенности судебного правоприменения норм в сфере уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений 59
3.3 Пути совершенствования действующего законодательства в регулировании ответственности за автотранспортные преступления 65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 72

Введение

Актуальность темы исследования. Развитие транспорта и его значение для экономики государства и жизни граждан, определяют необходимость создания условий, обеспечивающих безопасность его функционирования. Целью обеспечения безопасности является минимизация угроз причинения вреда жизни и здоровья граждан, транспортной инфраструктуры, бесперебойности функционирования самой системы. Особая значимость предпринимаемых для безопасности мер относится к автотранспорту. В условиях постоянно возрастающего количества автотранспортных средств, выдвигаются новые требования по обеспечению безопасности дорожного движения, охраны прав и законных интересов граждан. Наиболее серьезной проблемой усиления интенсивности движения, является нарушение правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного движения.
Проблемы с количеством дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП) в нашей стране послужили основанием многочисленных дискуссий, брифингов, организаций экспертных групп для одной цели – предпринять все возможные меры к сокращению их количества и предотвращению гибели людей. В этой связи в последние годы были реализованы многочисленные меры и в сфере улучшения качества дорог, их освещения, организации работы правоохранительных органов, ужесточение сдачи экзаменов на получения прав на вождение автотранспортными средствами.
Однако, безусловно, предпринимаемых государством мер, по улучшению ситуации с безопасностью движения, сегодня недостаточно, о чем неумолимо свидетельствует статистика.
В комплексе мер, осуществляемых для обеспечения безопасности функционирования транспорта, большое значение имеет правовое регулирование ответственности за нарушение правил, установленных для каждого вида транспорта.
Значимость уголовно-правовых средств в системе мер обеспечения безопасности движения автотранспорта, наличие системы автотранспортных преступлений в действующем уголовном законодательства, необходимость повышения его эффективности, определяет практическую и теоретическую значимость данного исследования.
Эффективность уголовно-правовых мер борьбы с транспортными преступлениями определяется тем, насколько их наличие в уголовном законодательстве достигает поставленной цели – обеспечение безопасности движения, насколько их формулировка соответствует потребностям правоприменительной практики и существуют ли проблемы в квалификации данных преступлений.
К сожалению, анализ действующего Уголовного Кодекса, правоприменительной практики, не дает оснований утверждать, что действующая система автотранспортных преступлений соответствует вышеобозначенным критериям. И соответственно – она нуждается в совершенствовании. Особой актуальностью отличаются проблемы квалификации и назначения уголовной ответственности в том числе и за совершения дорожно-транспортных нарушений в состоянии алкогольного опьянения, проблемы квалификации недоброкачественного ремонта и т.д. Таким образом, проблемы правового регулирования и правоприменительной практики также свидетельствуют об актуальности выбранной темы исследования.
Что касается теоретической стороны вопроса, то неоднозначное понимание, дискуссии по ключевым вопросам данной темы среди современных ученых, негативно отражаются на формировании действующего законодательства, выработки единой концепции совершенствования Ук РФ в сфере автотранспортных преступлений.
Проблемы автотранспортных преступлений были предметом исследований таких авторов как К.Б. Аруева, Д.С. Ковалева, К.А. Куринова, Л.В. Степанова, О.Н. Хадасевич и др. в последние годы увидели свет работы таких авторов как Л.А. Алексеева, М.В. Афанасьева, Ю.В. Москвиной, И.В. Танага и др. Большой вклад в разработку данной темы внес А.Ю. Пожарский, который в своем диссертационном исследовании не только провел анализ становления автотранспортных преступлений, но и проанализировал проблемы квалификации каждого из существующей в УК РФ системы. Отдавая должное проведенным исследованиям, отметим, что многие проблемы как практического, так и теоретического характера остаются не решенными, что и определяет актуальность выбранной темы исследования.
Объектом исследования являются общественные отношения в сфере уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений.
Предмет исследования – нормы действующего законодательства, регулирующие отношения в исследуемой сфере, а также мнения современных авторов о сущности и проблемах квалификации автотранспортных преступлений.
Целью работы является анализ уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений, выявление проблем и формулирование предложений по совершенствованию действующего законодательства.
Для реализации данной цели были поставлены следующие задачи:
— определить социальную обусловленность криминализации и место автотранспортных преступлений в обеспечении безопасности движения и эксплуатации транспорта
— рассмотреть правовые основы и классификацию автотранспортных преступлений
— дать криминологическую характеристику автотранспортных преступлений
— дать теоретико-правовую характеристику объекта автотранспортных преступлений
— рассмотреть объективную сторону автотранспортных преступлений
— рассмотреть субъективные признаки автотранспортных преступлений
— провести анализ проблем квалификации автотранспортных преступлений
— рассмотреть особенности судебного правоприменения норм в сфере уголовной ответственности за совершение автотранспортных преступлений
— определить пути совершенствования действующего законодательства в регулировании ответственности за автотранспортные преступления.
Методы исследования. Методологическую основу исследования составляют диалектический метод познания и системно-функциональный метод исследования научного материала. Применение историко-правового и формально-логического методов позволило проанализировать генезис основных положений теории автотранспортных преступлений. Сравнительно-правовой метод был использован при исследовании положений законодательств зарубежных стран. Логический метод исследования обусловил последовательность высказанных суждений, понятий и выводов. Герменевтический метод применялся для выяснения содержания отдельных законодательных понятий и теоретических конструкций. С помощью системно-структурного анализа исследовано место автотранспортных преступлений в системе транспортной безопасности, особенность уголовной ответственности и наказания. С помощью метода формально-догматического анализа осуществлено толкование уголовно-правовых норм, определяющих ответственность за автотранспортные преступления. В работе применялись и другие общенаучные и юридические методы исследований.
Эмпирической основой исследования стали материалы судебной практики судов общей юрисдикции, а также руководящие материалы Верховного Суда РФ.

Список литературы

1. «Конвенция о дорожном движении» (с изм. от 28.09.2004) (вместе с «Техническими условиями, касающимися автомобилей и прицепов») (Заключена в г. Вене 08.11.1968) (с изм. и доп. от 03.03.1992) // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключ. СССР вып. XXXIII, М., 1979 год
2. «Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года» (заключено в г. Женеве 01.05.1971) (с изм. и доп., вступившими в силу 26.03.2006) // Бюллетень международных договоров, N 1, январь, 2008 год
3. «Конституция Российской Федерации» (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020// Российская газета, N 144, 04.07.2020
4. «Уголовный кодекс Российской Федерации» от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 08.06.2020) // Собрание законодательства Российской Федерации, N 25, 17.06.1996, ст.2954
5. «Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 04.07.2020) // Собрание законодательства Российской Федерации, N 1, (часть I), 07.01.2002, ст.1
6. Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 30.07.2019) «О безопасности дорожного движения»// Собрание законодательства Российской Федерации, N 50, 11.12.95, ст.4873
7. Федеральный закон от 21.11.2011 N 323-ФЗ (ред. от 01.09.2020) «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации»// Собрание законодательства Российской Федерации, N 48, 28.11.2011, ст.6724
8. Указ Президента РФ от 15.06.1998 N 711 (ред. от 15.09.2018) «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» (вместе с «Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации»)// Собрание законодательства Российской Федерации, N 25, 22.06.98, ст.2897
9. Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 (ред. от 17.11.2011) «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»// Собрание законодательства Российской Федерации, N 35, 27.08.2007, ст.4308
10. Постановление Правительства РФ от 24.05.2011 N 413 «Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации»// Собрание законодательства Российской Федерации, N 22, 30.05.2011, ст.3182
11. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 26.03.2020) «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»)// Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст.4531
Судебная практика
12. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 09.12.2008 N 25 (ред. от 24.05.2016) «О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения» // Бюллетень Верховного Суда Российской Федерации, февраль 2009 г., N 2
13. «Обобщение судебной практики по уголовным делам о преступлениях, предусмотренных ст. 264.1 УК РФ (нарушение Правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию), за 2019 год»(подготовлено Тульским областным судом) // СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
14. Апелляционное постановление Верховный Суд республики Коми № 22-1458/2014 от 4 июля 2014 г. по делу № 22-1458/2014// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
15. Апелляционное постановление СК по уголовным делам Верховного суда Республики Крым № 1-130/2018 22-1070/2018 от 8 мая 2018 г. по делу № 1-130/2018// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
16. Постановление Прикубанского районного суда г. Краснодара № 1-486/2018 от 30 мая 2018 г. // СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
17. Постановление Орджоникидзевский районного суда города Новокузнецка Кемеровской области № 1-70/2018 от 20 февраля 2018 г. по делу № 1-70/2018 по части 4 статьи 264 УК РФ// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
18. Апелляционное постановление Суд г. Томск Дело №362-15/2016 от 18.10.2016// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
19. Апелляционный суд Вологодской области Дело №1584/2019 от 12.06.2019// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
20. Обобщение судебной практики по уголовным делам о преступлениях, предусмотренных ст. 264.1 УК РФ (нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию) за 2016 год// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
21. Определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации от 13.01.2020 N 57-КГ19-7// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
22. Приговор Красноармейского районного суда г. Вологда Дело № 1-123/2017// СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
23. Приговор Петровского районного суда Ставропольского края от 21.03.2018 г. по делу № 1-41/2018 г. // СПС Консультант Плюс / www.consultant.ru
24. Приговор Приокского районного суда г. Нижний Новгород // https://advocate-service.ru/sud-praktika/ugolovnye-dela/prigovory-sudov-po-st.-264-uk-rf-narushenie-pravil-dorozhnogo-dvizhenija-i-ekspluatatsii-transportnyh-sredstv/prigovor-suda-po-ch.-1-st.-264-uk-rf—1-1732017—narushenie-pravil-dorozhnogo-dvizhenija-i-ekspluatatsii-transportnyh-sredstv.html

Литература

25. Авдалян М.Э. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств: основание криминализации и криминообразующие признаки // Общество и право. — Краснодар: Изд-во Краснодар. ун-та МВД России, 2014, № 3 (49). — С. 110-113
26. Андреев С.А. Специальный субъект преступления // Вестник Омской юридической академии. — Омск: НОУ ВПО «Омский юрид. ин-т», 2012, № 2 (19). — С. 122-125
27. Безрукова О. В., Матюшин Н.М. Развитие института уголовной ответственности за нарушение правил движения и эксплуатации транспортных средств в России // Наука. Общество. Государство. 2019. №2
28. Войтенков Е.А. Историко-правовые особенности и этапы становления отечественной системы обеспечения безопасности дорожного движения [Электронный ресурс] // Общество и право. 2010. №3
29. Ефремов И.А. Нет «бортовому» хулиганству! // Транспортное право. 2016. N 1. С. 20 – 24.
30. Зворыгина С.А. Уголовно-правовая характеристика специального субъекта транспортного преступления: автореф. дис. … канд. юрид. наук. Екатеринбург, 2013. С. 10
31. Зворыгина, С.А. Актуальные вопросы уголовно-правовой оценки субъектов дорожно-транспортных преступлений / С.А. Зворыгина // Юридическая наука и правоохранительная практика. — 2011. — № 3. — С. 66-76.
32. Кобозева Н.А. Проблемы административной ответственности за правонарушения в области дорожного движения // Вестник Белгородского юридического института МВД России. — Белгород: БелЮИ МВД России, 2013, № 1. — С. 77-81
33. Козун А.В. Пробелы законодательного конструирования признаков состава преступления, предусматривающего ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, и пути их устранения // Современное право. — М.: Новый Индекс, 2014, № 8. — С. 114-116
34. Конституционное право человека на жизнь и корреспондирующие ему обязанности государства. Автореф. дис. … канд. юрид. наук / Золотых А.П. — Тюмень, 2008. — 24 c.
35. Концепция федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах» (утв. распоряжением Правительства РФ от 27 октября 2012 г. № 1995-р). URL: http://www.pravo.gov.ru
36. Коробеев А.И. Транспортные преступления. СПб.: Юрид. центр Пресс, 2003.
37. Корякин О.А. К вопросу о проблеме квалификации нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств // II Межвузовский круглый стол «Проблемы борьбы с преступностью: история, современность, перспективы». Киров, 10 октября 2014 г.: сборник докладов. — Киров: Аверс, 2014. — С. 22-27
38. Криминологическая характеристика личности граждан, совершивших автотранспортные преступления, и вопросы профилактики данного вида преступлений. Автореф. дис. … канд. юрид. наук / Аруев К.Б. — С.-Пб., 2007. — 20 c.
39. Криминологическая характеристика неосторожных преступлений, совершаемых на транспорте : методические рекомендации по подготовке к самостоятельной работе / Юго-Зап. гос. ун-т; сост.: Е.О. Ефимова. — Курск, 2015.
40. Криминология : курс лекцій / под ред. В. Н. Бурлакова, С. Ф. Милюкова, С. А. Сидоро¬ва, Л. И. Спиридонова. — СПб. : СПб. ВШ МВД РФ, 1995. — С. 307.
41. Криминология : учеб. для вузов / под ред. проф. В. Д. Малкова. — 2-е изд., перераб. и доп. — М. : ЗАО «Юстицинформ», 2006. — С. 472.
42. Латыпова К.С. Социально-криминологические данные личности водителя, совершившего дорожно-транспортное преступление, как элемент криминалистической характеристики // Социология уголовного права: криминологические проблемы и социология уголовного права. Сборник статей (материалы I Международной научно-практической конференции «Социология уголовного права: проблемы и тенденции развития», состоявшейся 21-22 сентября 2012 г.). — М.: Юриспруденция, 2013, Т. II. — С. 58-65
43. Мидловец М. В. Проблемы определения вины участников дорожнотранспортного преступления // Ученые записки Крымского федерального университета имени В. И. Вернадского Юридические науки. – 2016. – Т. 2 (68). – № 3. – С. 84–89.
44. Мысливый В. А. Преступления против безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта : монография / В. А. Мысливый. — Д., 2004. — 380 с.
45. Немтинов Д.В. Преступления против здоровья. Критерии разграничения вреда здоровью // Уголовный закон: проблемы и перспективы: материалы международной научно-практической конференции 15 апреля 2011 года. — Тамбов: Изд-во ТРОО «Бизнес-Наука-Общество», 2011. — С. 116-121
46. Осадчий Н.В. Объект нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ) // Проблемы противодействия молодежному экстремизму. Материалы круглого стола (21 декабря 2006 г.) и научно-практического семинара (23 марта 2007 г.). — М.: ВНИИ МВД России, 2007. — С. 142-147
47. Причинная связь в уголовном праве: логико-правовой анализ: монография / Балашов С.К. — Ростов-на-Дону, 2011. — 243 c
48. Проблемы теории и практики криминалистического исследования автотранспортных средств и связанных с ними преступлений. Автореф. дис. … д-ра юрид. наук / Кульмашев Ф.Х. — М., 2007. — 51 c.
49. Рарог А.И. Квалификация преступлений по субъективным признакам. СПб., 2003.
50. Рублев А.Г. Неосторожная форма вины и ее альтернатива в нарушении правил дорожного движения // Вестник Казанского юридического института МВД России. 2016. №2 (24).
51. Рублев А.Г. Становление уголовной ответственности за автотранспортные преступления в советском законодательстве // Вестник Уральского юридического института МВД России. 2015. №4.
52. Саркисова, В.Г. О квалификации преступлений против безопасности транспортной инфраструктуры / В.Г. Саркисова // Общество и право. 2014. № 1. С. 114-116
53. Семенов В.Р. Социальная обусловленность уголовно-правового запрета за нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта // Закон и право. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2013, № 3. — С. 84-85
54. Справка Амурского областного суда за 2018 год «О результатах обобщения судебной практики по делам: о нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ), об оставлении в опасности (ст. 125 УК РФ) и о неправомерном завладении автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (ст. 166 УК РФ)» [Электронный ресурс]. URL: http://www.oblsud.tsl.ru/ob/ob.HTM
55. Титов Ю.П. Хрестоматия по истории государства и права России. М.: ПРОСПЕКТ, 1997. С. 142
56. Тхайшаов З.А. О квалифицирующих признаках дорожно-транспортного преступления // Актуальные вопросы уголовного права, процесса и криминалистики: Материалы Всероссийской научно-практической конференции 14-18 ноября 2013 года (Краснодарский край, пос. Небуг). — М.: НИИ ИЭП, 2014. — С. 151-153
57. Уголовная ответственность за причинение тяжкого вреда здоровью по неосторожности. Автореф. дис. … канд. юрид. наук / Рукавишников Е.А. — Томск, 2013. — 21 c.
58. Уголовное дело № 170017682 из архива СО Отд МВД России «Ковровский» за 2016 год
59. Уголовно-правовая характеристика специального субъекта транспортного преступления. Автореф. дис. … канд. юрид. наук / Зворыгина С.А. — Екатеринбург, 2013. — 22 c.
60. Чибинёв В.М., Шухов Ф.Г. Состав уголовно-наказуемого нарушения правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена и его отличие от смежных составов преступлений и иных правонарушений // Мир юридической науки. — С.-Пб.: ООО «МНИОЦ», 2013, № 9. — С. 31-44
61. Шеслер А.В. Криминализация и декриминализациякак направления правотворческой политики // Труды Академии управления МВД России. 2018. №2
62. Шиханов В.Н. Ужесточение уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспорта в свете проблемы эффективности уголовного закона // Вестник Академии Генеральной прокуратуры Российской Федерации. — М.: Акад. Ген. прокуратуры РФ, 2014, № 1 (39). — С. 71-79

Общий объем: 83

Год: 2021