Контрольная работа № 10555. Техническое обслуживание автомобилей

Содержание

1. Хранение агрегатов и запасных частей в АТП    3
1.1 Номенклотура хранимых материальных ценностей    3
1.2 Способы хранения материальных ценностей    3
1.3 Правила хранения в закрытых помещениях и под навесом    4
2. Организация технического обслуживания на специализированных тупиковых постах    7
2.1 Сущность метода ТО    7
2.2 Оборудование постов (ответ поясните планировкой поста)    8
2.3 Преимущества и недостатки метода ТО    9
3. Комплекс ремонтных участков при централизованном управлении производством ТО и ремонта автомобилей    10
3.1 Назначение комплекса    10
3.2 Состав комплекса    10
3.3 Управление работой комплекса (ответ пояснить структурной схемой управления)    11
4. Организация участка по ремонту топливной аппаратуры на СТОА    12
4.1 Назначение участка    12
4.2 Схема организации технологического процесса на участке (ответ пояснить блок-схемой технологического процесса)    12
4.3 Оборудование участка (ответ пояснить планировкой участка)    14
5. Определить годовую трудоемкость шиномонтажных и вулканизационных работ текущего ремонта автомобилей в АТП, имеющем 219 автомобилей КамАЗ-55111. Автомобили, имеющие пробег с начала эксплуатации 160 тыс. км, работают в Омской обл., Категория условий эксплуатации — IV; среднесуточный пробег — 189 км; коэффициент использования автомобилей – 0.77.    15
Список используемых источников    17

1. Хранение агрегатов и запасных частей в АТП

1.1 Номенклотура хранимых материальных ценностей
Номенклатура хранимых на АТП технических изделий и материалов достигает 3500 наименований. Обычно их разбивают на 10 основных групп: металлы, инструменты и приспособления, электротехнические материалы, скобяные товары, москательные товары и химикаты, ремонтно-строительные материалы, спецодежда, станки и принадлежности к ним, разные материалы. Для удобства работы склада каждая из групп также делится на 10 подгрупп по признаку однородности материалов и получает свой второй номенклатурный номер. Каждую подгруппу, в свою очередь, подразделяют на 10 частей, из которых каждая получает свой номенклатурный номер и т.д. Таким образом, каждый материал имеет определенный трех или четырехзначный номер, который полностью его характеризует и дает возможность расположить материалы на складе в определенной последовательности. Такая классификация материальных ценностей носит название лестничной и широко применяется на складах АТП.

Список литературы

1. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн1: Техническое обслуживание автомобилей. М., ИНФРА-М, 2005.
2. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Кн2: Организация хранения, технического -обслуживания и ремонта автомобильного транспорта. М., ИНФРА-М, 2005.
3. Власов В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М.. Академия, 2003.
4. Кабанов Е.И., Пищук В.Я. Техническое обслуживание автомобилей. Лабораторный практикум. М., Транспорт, 1989.
5. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. Техническое обслуживание-и ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1986.
6. Суханов В.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1991.
7. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. М., Транспорт, 1989.
8. Кузнецов Е.С. и др. Техническая эксплуатация автомобилей. М., Транспорт, 1990.
9. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.
10. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-91). Минавтотранс РСФСР, ЦБНТИ, 1991.

Общий объем: 17 стр.

Год: 2017

Цена: 500 руб.